《重庆市民航发展“十四五”规划（2021-2025年）》：临空经济示范区地区生产总值达1000亿元

    12月13日，市政府印发《重庆市民航发展“十四五”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》）。《规划》明确指出，重庆将加快推进新机场前期工作，确保尽早开工。2025年，重庆将形成“覆盖广泛、结构合理、功能完善、便捷通达”的“干支通、全网联”现代化机场体系。

    根据《规划》，“十四五”时期，我市将着力加快构建现代化机场体系、全力打造国际航空门户枢纽、不断健全通用航空发展体系、积极促进临空经济发展和持续深化中新（重庆）航空合作、优化提升航空货运能力和大力推进民航协同发展等7方面主要任务。

    “十四五”时期，民航发展将实现以下6方面目标：

    航空运输服务覆盖水平持续提升。到2025年，基本航空运输服务普惠性更加凸显。新增布局重庆新机场，研究万盛、城口、石柱、开州、秀山等支线或通用机场布点；按照运输机场70公里的服务半径、通用机场30公里的服务半径，覆盖全市95%的区县和93%的人口。

    航空运输规模稳步增长。到2025年，全市运输机场保障能力显著提升，运输机场总体客货运输保障能力达到8000万人次和120万吨；江北国际机场实现旅客吞吐量6350万人次、货邮吞吐量60万吨；支线机场旅客吞吐量占比由3.6%提升至7%以上。

    航线网络持续完善，到2025年，国内客运通航点达到185个，国际（地区）航线数量达到115条。

    通用航空发展取得新突破。新开工建设一批通用机场，完善支线机场通航设施，将构建通用航空产业协同发展体系，加快通用航空全产业链发展。

    临空经济发展迈上新台阶。到2025年，重庆将聚集一批具有全球影响力的知名航空物流、高端制造、商务会展企业，临空经济示范区地区生产总值达1000亿元，临空制造业和临空服务业增加值占GDP比重超过70%；具备条件的支线机场和通用机场特色临空产业园起步建设。

    中新（重庆）航空合作持续深化。到2025年，中新（重庆）航空合作基本形成客货运航班公交化、运输格局多元化、产业合作双向化格局。

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