内容概况:镁合金在汽车上的最新开发应用是车身上的一些大的压铸件,如门框架。目的是不仅要能减轻重量,而且能使几个零部件优化设计成一个镁合金铸件,另外也希望节省加工工具的成本,提高装配的效率,这就给镁合金的发展提供了新的机遇。2022年我国车用镁合金需求量为18.32万吨,同比增长4.33%。
关键词:汽车用镁合金市场规模、汽车用镁合金发展背景
一、行业概况
汽车用镁合金是指以镁为基础加入其他元素组成的合金,具有重量轻、吸震性能强等优点,不仅是最适合铸造汽车零部件的材料,也是有效的汽车轻量化材料,是汽车工业非常有应用潜力的金属材料。镁合金以镁为基加入其他元素组成的合金。其特点是:密度小,比强度高,弹性模量大,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用最广的是镁铝合金,其次是镁锰合金和镁锌锆合金。主要用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。
国家有关部门相继出台了有关法律法规和政策,积极鼓励镁合金、铝合金及其制品在汽车轻量化、新能源汽车等相关产业链的应用及发展。2022年7月工信部发布的《工业领域碳达峰实施方案》要求聚焦重点工序,加强先进铸造、锻压、焊接与热处理等基础制造工艺与新技术融合发展,实施智能化、绿色化改造。加快推广抗疲劳制造、轻量化制造等节能节材工艺。
据公安部统计,2022年中国汽车保有量为3.19亿辆,同比增长5.63%,相较于2015年增长了约1.47亿辆,复合增长率为9.2%。随着机动车保有量的不断增长,汽车服务需求市场也将快速增长。
镁合金的上游原材料环节主要包括镁合金冶炼和加工企业,例如云海金属等。这些企业从矿石中提取镁,并将其加工成镁合金。在这个环节中,需要考虑到原材料的供应稳定性、成本以及环保等因素。镁合金制造环节主要包括镁合金铸造、压铸和机加工等过程。在这个环节中,需要考虑到生产效率、成本、良品率和质量等因素。镁合金下游应用环节主要包括汽车制造商和汽车零部件制造商。在这个环节中,需要考虑到镁合金在汽车中的应用,例如发动机、变速箱、车架和轮毂等部位。在这个环节中,需要考虑到汽车市场的需求、汽车制造商的采购策略以及汽车零部件制造商的技术水平等因素。
相关报告: 发布的《2024-2030年中国汽车用镁合金行业市场运行格局及战略咨询》
二、发展现状
镁及镁合金是目前密度最轻的金属结构材料,也是21世纪最富有开发和应用潜力的“绿色材料”,同时也是最有发展前景的金属之一。镁合金在汽车上的应用范围在不断扩大,随着镁合金成型工艺技术的进一步提高,新开发的镁合金结构件将采用高性能镁合金(如变形镁合金),镁合金在汽车上的应用潜力将进一步发挥。2022年我国镁合金产量约为33.6万吨,需求量为22.8万吨,市场均价约为16891元每吨。
镁合金在汽车上的最新开发应用是车身上的一些大的压铸件,如门框架。目的是不仅要能减轻重量,而且能使几个零部件优化设计成一个镁合金铸件,另外也希望节省加工工具的成本,提高装配的效率,这就给镁合金的发展提供了新的机遇。2022年我国车用镁合金需求量为18.32万吨,同比增长4.33%。
汽车轻量化趋势下,镁合金需求扩张潜力巨大,一直以来,高强度钢、铝合金、工程塑料等轻量化材料广泛应用于汽车及汽车零部件制造的各个方面,而镁合金鉴于种种原因没有得到大力推广和使用,镁合金目前主要应用于发动机罩盖、方向盘、座椅支架、车内门板、变速器外壳等方面。随着安全和环保法规的日趋严格,汽车轻量化要求更为迫切,镁合金在汽车零部件使用上减重效果明显,单辆汽车耗用镁合金重量将大幅增长。2022年我国车用镁合金市场规模达到了42.5亿元,同比增长10.1%。
三、竞争格局
目前国内油耗指标不断下降、国六排放标准开始逐步实施,而汽车发动机能效提升有限大背景下,提升车用材料应用不失为满足各项要求的有效途径之一,我国汽车轻量化进度有望加速。市场普遍看好增长较为迅速、竞争压力较小、国内具有资源禀赋的镁合金行业。但随着产能快速增长,行业竞争将逐渐加剧。
四、发展趋势
我国车用镁合金行业的发展趋势将受到新能源汽车市场扩大、镁合金材料技术创新、消费者需求提升等多个因素的影响。未来随着这些因素的不断发展,我国车用镁合金行业也将持续快速发展。
1、镁合金在汽车制造中的应用将持续增加:由于镁合金具有密度小、质量轻且强度高的优点,能在不降低汽车质量的同时减轻汽车重量,从而提高汽车的燃油效率。据预测,车重每减少100克,燃油车的百公里油耗可减少0.3-0.6升。因此,节能减排将会推动汽车轻量化发展的进程,继而拉动镁合金材料的需求上涨。
2、新能源汽车市场的发展将进一步推动镁合金的需求:近年来,受双碳战略实施、新能源优惠政策延续、三电技术进步、消费者认可度提升等多因素催化,国内新能源车渗透率、销量快速提升。镁合金作为新能源汽车的核心材料,将随着新能源汽车市场的扩大而需求增加。
3、镁合金材料技术将持续创新:随着科技的不断进步,镁合金材料在汽车制造中的应用也将持续创新。例如,通过采用高性能铸造铝合金技术,可以使新能源车重量每减少100千克,续航里程可提升10-11%,此外还可减少20%的电池成本及20%的日常损耗成本。
以上数据及信息可参考 (www.xtrasounds.com)发布的《2024-2030年中国汽车用镁合金行业市场运行格局及战略咨询》。 是中国领先产业咨询机构,提供深度产业 、商业计划书、可行性 及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【 】公众号,每天及时掌握更多行业动态。
2024-2030年中国汽车用镁合金行业市场运行格局及战略咨询
《2024-2030年中国汽车用镁合金行业市场运行格局及战略咨询 》共十四章,包含2024-2030年中国汽车用镁合金行业投资机会与风险分析,2024-2030年中国汽车用镁合金行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。
文章转载、引用说明:
推崇信息资源共享,欢迎各大媒体和行研机构转载引用。但请遵守如下规则:
1.可全文转载,但不得恶意镜像。转载需注明来源( )。
2.转载文章内容时不得进行删减或修改。图表和数据可以引用,但不能去除水印和数据来源。
如有违反以上规则,我们将保留追究法律责任的权力。
版权提示:
倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿酬或其它问题,烦请联系我们,我们将及时与您沟通处理。联系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。