趋势研判！2025年中国铁路运输装备行业相关政策、产业链、拥有量、竞争格局及发展趋势分析：铁路建设持续推进，铁路运输装备需求空间广阔[图]

内容概况：相比于其他交通运输方式，铁路运输具有覆盖面广、运输量大、运费较低、速度较快、能耗较低、安全性高等优势，长期以来在我国现代交通运输体系中占据重要地位。近年来，国家持续加大对铁路行业的投资力度，铁路行业得到了快速的发展，推动铁路营业里程和投产新线稳步增长，带动铁路运输装备拥有量稳步增长。数据显示，2024年全国铁路机车拥有量为2.25万台，其中内燃机车0.78万台，占34.7%；电力机车1.47万台，占65.3%。全国铁路客车拥有量为8.11万辆，其中动车组4806标准组、38448辆。全国铁路货车拥有量为101.9万辆。未来，随着铁路建设的持续推进，铁路运输装备需求空间广阔。

相关上市企业：中国中车（601766）、铁建重工（688425）、时代电气（688187）、中铁工业（600528）、华菱钢铁（000932）、方大特钢（600507）、宝钢股份（600019）、中色股份（000758）、中芯国际（688981）、华虹公司（688347）等。

相关企业：中国国家铁路集团有限公司等。

关键词：铁路运输装备、芯片产量、铁路固定资产投资完成额、铁路营业里程、路网密度、拥有量

一、铁路运输装备行业概述

铁路运输装备是指在铁路运输过程中使用的所有技术设备和工具，这些装备包括用于运输旅客和货物的车辆，以及确保铁路运营安全和效率的各种设施和系统。根据不同的功能和应用场景，铁路运输设备可分为固定设备和移动设备，即分为铁路建筑物及设备和机车车辆两大类。铁路运输装备的现代化和技术升级对提升铁路运输的安全性、可靠性和经济性至关重要，同时也是实现铁路运输绿色、高效发展的关键因素。

二、铁路运输装备行业政策

铁路作为综合交通运输体系的骨干，是建设现代化经济体系的重要支撑，近年来，我国出台了多项政策措施，大力推动铁路等基础设施建设，带动铁路运输装备的需求不断增长。在国家政府部门的积极号召下，各地政府部门相继发布多项政策措施，包括《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》《推动铁路行业低碳发展实施方案》《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》等。

三、铁路运输装备行业产业链

铁路运输装备产业链上游主要包括原材料供应环节，这些原材料包括钢材、有色金属、橡胶、塑料、电子元器件等，是铁路运输装备制造的基础。其中，钢材是最重要的原材料之一，用于制造车体、车轮、轴箱等关键部件。这些原材料的供应质量和稳定性直接影响到铁路运输装备的制造周期和产品质量。产业链中游主要涵盖了装备制造和集成环节。在这个阶段，企业根据下游客户的需求，将上游提供的原材料加工成各种铁路运输装备，如机车、客车、货车等。同时，还需要进行系统集成，确保各个子系统之间的协同工作。产业链下游为应用领域，包括铁路客运和货运。在铁路客运方面，铁路运输装备为旅客提供了安全、快捷、舒适的出行方式，满足了人们日益增长的出行需求。在铁路货运方面，铁路运输装备则承担着大宗物资和长距离运输的重要任务，有效降低了物流成本，提高了运输效率。此外，随着高铁、地铁等城市轨道交通的快速发展，铁路运输装备也在这些领域得到了广泛应用。

钢材是制造铁路运输装备的基础原材料，凭借其优异的强度、硬度和耐久性，在铁路运输领域发挥着不可替代的关键作用。钢材能够有效承受列车运行时的巨大重量和持续振动，其卓越的耐磨特性确保了轨道车辆在长期高速运行中的稳定性，而突出的耐腐蚀性能则保障了铁路运输装备在复杂气候环境下的使用寿命。中国钢材产业近年来持续稳定发展。数据显示，中国钢材产量从2015年的10.35亿吨增长至2024年的14亿吨，年复合增长率为3.41%。2025年1-2月，中国钢材产量为2.24亿吨，同比增长4.7%。随着中国钢材产量的增长和技术水平的持续提升，为铁路运输装备向更高速、更智能、更环保的方向发展奠定坚实的材料基础。

相关报告：开云电竞官方网站下载安装 发布的《中国铁路运输装备行业市场竞争现状及产业趋势研判报告》

四、铁路运输装备行业发展现状

铁路运输作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在我国综合交通运输体系中一直占据着骨干地位。它不仅是连接城市与城市、地区与地区之间的重要纽带，更是推动经济发展、促进社会交流的关键力量。近年来，随着我国铁路建设持续深入推进，铁路网络布局不断优化完善。数据显示，2024年全国铁路固定资产投资完成额为8506亿元，同比增长11.26%。2025年一季度，中国铁路固定资产投资完成额为1312亿元，同比增长5.2%。铁路固定资产投资完成额的稳步增长，有望拉动铁路运输设备及零部件新造、更新替换需求。

从铁路营业里程及路网密度来看，近年来，我国加大了对铁路建设的投资力度，新建了一批重要的铁路干线和支线，进一步优化了铁路网布局。以高铁为例，“八纵八横”高铁网主骨架已基本建成，不仅覆盖了国内主要城市，还加强了东、中、西部之间的联系。营业里程和路网规模的扩大，使得铁路运输的辐射范围更广，能够更好地满足经济社会发展的需求。数据显示，中国铁路营业里程及路网密度整体呈现持续增长的态势，2024年全国铁路营业里程16.2万公里，同比增长1.89%，其中高铁4.8万公里；全国铁路路网密度168.5公里/万平方公里，同比增长2.12%，复线率60.8%，电化率75.8%。铁路营业里程及路网密度的稳步增长，标志着我国铁路网络正在向更密集、更高效、更现代化的方向持续迈进，有望带动铁路运输装备需求增加。

相比于其他交通运输方式，铁路运输具有覆盖面广、运输量大、运费较低、速度较快、能耗较低、安全性高等优势，长期以来在我国现代交通运输体系中占据重要地位。近年来，国家持续加大对铁路行业的投资力度，铁路行业得到了快速的发展，推动铁路营业里程和投产新线稳步增长，带动铁路运输装备拥有量稳步增长。数据显示，2024年全国铁路机车拥有量为2.25万台，其中内燃机车0.78万台，占34.7%；电力机车1.47万台，占65.3%。全国铁路客车拥有量为8.11万辆，其中动车组4806标准组、38448辆。全国铁路货车拥有量为101.9万辆。未来，随着铁路建设的持续推进，铁路运输装备需求空间广阔。

五、铁路运输装备行业企业格局和重点企业分析

我国铁路运输装备行业的竞争格局大致可以划分为三个梯队。第一梯队主要由国有大型企业组成，这类企业通常拥有较强的综合实力和较高的市场份额，其中包括中国中车股份有限公司，由原中国北车和中国南车合并而成，是全球最大的铁路设备供应商之一。第二梯队则由一些具有较强研发能力和专业化特色的企业构成，这类企业往往在特定领域或细分市场中具有竞争优势，如中国铁建重工集团股份有限公司等。第三梯队主要由中小型企业组成，这类企业在市场份额、技术研发和资金实力等方面相对较弱。

1、中国中车股份有限公司

中国中车股份有限公司主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。其中，公司铁路装备业务主要包括机车业务、动车组（含城际动车组）和客车业务、货车业务、轨道工程机械业务。面向全球市场，公司把握国内外铁路运输市场变化和技术发展趋势，以成为世界一流的轨道交通装备系统解决方案提供商为目标，加快技术创新、产品创新、服务创新和商业模式创新，打造系列化、模块化、标准化的产品平台和技术平台，不断满足铁路先进适用和智能绿色安全发展需要，行业地位进一步巩固，铁路装备业务平稳发展。数据显示，2024年，中国中车铁路装备营业收入为1105亿元，同比增长12.54%。

2、中国铁建重工集团股份有限公司

中国铁建重工集团股份有限公司主要从事隧道掘进机、轨道交通装备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务。公司专注于产品研发，结合自动化和智能化技术，不断丰富产品种类、优化升级产品性能，具备为终端用户提供适用于多种复杂应用场景下的定制化、专业化和智能化的高端装备和技术服务能力。公司生产的轨道交通设备主要包括道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、摩擦材料和特种零部件等，并重点发展了新型轨道交通轨排和道岔等，主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。数据显示，2024年，铁建重工轨道交通设备营业收入为20.14亿元，同比下降29.88%，主要是市场需求疲软和价格竞争加剧。

六、铁路运输装备行业发展趋势

1、智能化

智能化技术深度融入铁路装备领域。自动驾驶系统（如“复兴号”智能动车组）、车联网（5G+北斗定位）和智能运维平台的应用，提升了运输效率和安全性。人工智能和大数据分析优化了列车调度、故障预测，减少人工干预。此外，智能检测机器人、数字孪生技术逐步普及，实现设备状态实时监控。未来，随着AI和物联网技术的成熟，铁路装备将向全场景智能化方向发展，推动“智慧铁路”生态构建。

2、环保化

铁路运输装备行业正加速向绿色低碳转型。一方面，电气化铁路占比持续提升，减少传统内燃机车的碳排放；另一方面，氢能源机车、电池动力调车机车等新能源技术逐步应用，如中国中车已推出氢燃料电池混合动力机车。此外，轻量化材料（如铝合金车体）和再生制动技术的推广，进一步降低能耗。政策层面，“双碳”目标推动行业清洁化发展，未来铁路装备将更注重全生命周期环保性能，以适应全球可持续发展要求。

3、需求稳步增长

国内铁路网络持续完善，高铁、城际铁路和城市轨道交通建设带动装备需求。中西部铁路加密、既有线路升级以及货运重载化（如“公转铁”政策）扩大了机车、货车市场。国际市场方面，“一带一路”沿线国家对高性价比铁路装备的需求旺盛，中国企业在东南亚、非洲等地的订单增长明显。同时，多式联运和跨境物流的发展进一步刺激了专用车辆（如冷链集装箱平车）的研发。长期看，铁路运输的经济性和低碳优势将支撑行业需求稳定增长。

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