一、商用车销售情况
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。
根据OICA 数据:2019年全球商用车销量为2669.3万辆,2020年全球商用车销量为2438.2万辆,同比下降8.7%。
2019-2020年全球商用车销量
资料来源:OICA、 整理
其中美洲商用车销量为1347.1万辆,占全球总销量的55.27%;亚洲及大洋洲商用车销量为810.6万辆,占全球总销量的33.26%;欧洲商用车销量为254万辆,占全球总销量的10.42%;非洲商用车销量为25.5万辆,占全球总销量的1.05%。
2019-2020年全球商用车销量分布(万辆)
资料来源:OICA、 整理
2020年全球商用车销量前十地区中,中国是唯一保持正增长的地区。但美国仍是全球最大的商用车销售市场,2020年美国商用车销量为1105.1万辆,较2019年同比下降10.3%;中国商用车销量为513.3万辆,较2019年同比增长18.7%。
2019-2020年全球各地区商用车销量(万辆)
地区
|
2019年
|
2020年
|
增速
|
美国
|
1231.7
|
1105.1
|
-10.3%
|
中国
|
432.5
|
513.3
|
18.7%
|
加拿大
|
144.0
|
120.9
|
-16.1%
|
日本
|
89.4
|
78.9
|
-11.8%
|
印度
|
85.5
|
50.5
|
-40.9%
|
法国
|
54.1
|
45.0
|
-16.9%
|
泰国
|
53.9
|
44.9
|
-16.7%
|
墨西哥
|
59.6
|
44.4
|
-25.4%
|
巴西
|
52.6
|
44.2
|
-15.8%
|
德国
|
41.0
|
35.1
|
-14.5%
|
英国
|
42.6
|
33.4
|
-21.6%
|
韩国
|
29.8
|
28.8
|
-3.5%
|
澳大利亚
|
26.4
|
24.0
|
-8.9%
|
俄罗斯
|
21.1
|
19.7
|
-6.6%
|
土耳其
|
10.5
|
18.6
|
77.8%
|
意大利
|
21.6
|
18.3
|
-15.1%
|
西班牙
|
24.3
|
17.9
|
-26.2%
|
印尼
|
24.5
|
14.3
|
-41.6%
|
南非
|
18.1
|
13.0
|
-28.1%
|
阿根廷
|
12.7
|
11.0
|
-12.7%
|
菲律宾
|
15.2
|
9.0
|
-40.5%
|
波兰
|
10.1
|
8.2
|
-18.7%
|
比利时
|
9.4
|
8.0
|
-15.4%
|
荷兰
|
9.3
|
7.2
|
-22.1%
|
沙特阿拉伯
|
7.4
|
6.5
|
-11.8%
|
智利
|
8.8
|
6.5
|
-26.4%
|
埃及
|
4.3
|
5.2
|
20.4%
|
乌兹别克斯坦
|
4.9
|
4.9
|
-1.1%
|
马来西亚
|
5.4
|
4.8
|
-10.4%
|
越南
|
4.7
|
4.6
|
-3.9%
|
奥地利
|
5.2
|
4.4
|
-14.6%
|
瑞典
|
6.2
|
3.8
|
-38.8%
|
挪威
|
4.5
|
3.6
|
-19.5%
|
台湾
|
4.5
|
3.6
|
-21.0%
|
丹麦
|
3.9
|
3.5
|
-9.2%
|
新西兰
|
4.6
|
3.5
|
-23.4%
|
葡萄牙
|
4.4
|
3.2
|
-28.3%
|
阿联酋
|
3.4
|
2.9
|
-14.7%
|
秘鲁
|
4.0
|
2.8
|
-31.7%
|
匈牙利
|
3.2
|
2.6
|
-19.4%
|
捷克
|
3.2
|
2.6
|
-17.9%
|
爱尔兰
|
2.8
|
2.4
|
-15.0%
|
以色列
|
2.9
|
2.4
|
-16.8%
|
哥伦比亚
|
2.8
|
2.1
|
-24.0%
|
巴基斯坦
|
2.5
|
2.0
|
-19.9%
|
波多黎各
|
1.9
|
1.9
|
0.7%
|
罗马尼亚
|
2.5
|
1.9
|
-26.4%
|
芬兰
|
1.9
|
1.7
|
-14.3%
|
厄瓜多尔
|
2.2
|
1.6
|
-24.0%
|
摩洛哥
|
1.8
|
1.6
|
-7.4%
|
乌克兰
|
1.4
|
1.4
|
-4.0%
|
科威特
|
1.4
|
1.3
|
-10.9%
|
斯洛伐克
|
1.2
|
0.9
|
-30.0%
|
克罗地亚
|
1.1
|
0.8
|
-26.3%
|
希腊
|
0.9
|
0.8
|
-11.8%
|
保加利亚
|
1.0
|
0.7
|
-24.1%
|
注:中国数据为OICA统计口径,与国家统计局数据存在差异。
资料来源:OICA、 整理
发布的《2021-2027年中国商用车行业市场研究分析及投资战略规划报告》数据显示:从2020年全球各地区商用车销量占全球销量比重来看,其中美国占比45.3%,中国占比21.1%,加拿大占比5.0%,日本占比3.2%,印度占比2.1%。
2019-2020年全球商用车销量格局
资料来源:OICA、 整理
二、轻型商用车产量
受新冠疫情影响,2020年全球轻型商用车产量延续下降态势,且下降幅度大幅加深。2019年全球轻型商用车产量为2051.3万辆,同比下降0.59%;2020年全球轻型商用车产量为1720.6万辆,同比下降16.12%。
2015-2020年全球轻型商用车产量分布
资料来源:OICA、 整理
2020年美洲轻型商用车产量为1022.8万辆,同比下降17.8%;亚洲&大洋洲轻型商用车产量为465.6万辆,同比下降11.4%;欧洲轻型商用车产量为211万辆,同比下降16.4%;非洲轻型商用车产量为21.3万辆,同比下降26.3%。
2018-2020年全球轻型商用车产量分布(万辆)
资料来源:OICA、 整理
2020年美国轻型商用车产量为6660593辆,同比下降17.1%,居全球首位;其次为中国,产量为2151347辆,同比增长7.4%;墨西哥排名第三,产量为2072699辆,同比下降14.1%。
2019-2020年全球轻型商用车产量分布(辆)
地区
|
2019年
|
2020年
|
增速
|
美国
|
8036106
|
6660593
|
-17.1%
|
中国
|
2002284
|
2151347
|
7.4%
|
墨西哥
|
2414256
|
2072699
|
-14.1%
|
加拿大
|
1431904
|
1034223
|
-27.8%
|
泰国
|
1218456
|
889441
|
-27.0%
|
日本
|
839582
|
697423
|
-16.9%
|
西班牙
|
524504
|
430616
|
-17.9%
|
土耳其
|
447874
|
409646
|
-8.5%
|
法国
|
509563
|
388653
|
-23.7%
|
印度
|
542860
|
384017
|
-29.3%
|
巴西
|
355351
|
295844
|
-16.7%
|
意大利
|
312377
|
277067
|
-11.3%
|
韩国
|
258534
|
229040
|
-11.4%
|
德国
|
283567
|
227082
|
-19.9%
|
南非
|
254417
|
185691
|
-27.0%
|
波兰
|
207802
|
166445
|
-19.9%
|
阿根廷
|
206423
|
164186
|
-20.5%
|
俄罗斯
|
122749
|
109188
|
-11.0%
|
印尼
|
146150
|
84767
|
-42.0%
|
台湾
|
55896
|
57362
|
2.6%
|
联合王国
|
57442
|
51244
|
-10.8%
|
葡萄牙
|
58141
|
49855
|
-14.3%
|
伊朗
|
40800
|
43778
|
7.3%
|
越南
|
47197
|
40333
|
-14.5%
|
菲律宾
|
37856
|
30156
|
-20.3%
|
马来西亚
|
37517
|
27431
|
-26.9%
|
摩洛哥
|
34675
|
27131
|
-21.8%
|
巴基斯坦
|
25373
|
18629
|
-26.6%
|
注:中国数据为OICA统计口径,与国家统计局数据存在差异。
资料来源:OICA、 整理
2022-2028年中国商用车行业市场研究分析及投资前景评估报告
《2022-2028年中国商用车行业市场研究分析及投资前景评估报告》共十四章,包含2022-2028年中国商用车行业投资前景,2022-2028年中国商用车企业投资战略与客户策略分析,研究结论及建议等内容。
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