2025年中国电动叉车锂电池渗透率、装机量预测及磷酸铁锂电池在电动叉车中的应用趋势分析[图]

一、电动叉车销量

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

目前，市场上的叉车分内燃叉车和铅酸电动叉车两大类。电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。

受物流等行业机器取代人工以及制造业升级的带动，2020年全球电动叉车销量100.5万台，同比增长7.60%。

2016-2020年全球电动叉车销量及增长

资料来源：EVTank、CCMA、 整理

2020年中国电动叉车销量占叉车销量51.27%，较2016年上涨14.61个百分点。预计随着我国对“新基建”支持力度不断加大带来国内市场需求增长，中国叉车销量在全球叉车销量中的占比仍将保持上升的趋势。

2015-2020年中国电动叉车销量及占叉车销量的比重

资料来源：EVTank、CCMA、 整理

二、电动叉车锂电渗透率及装机量

发布的《2021-2027年中国电动叉车锂电池行业市场发展调研及投资方向分析报告》显示：电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。1992年由索尼公司开始生产锂电池后，20年问以迅猛发展的势头在交通、电力、移动通信、航天军工等领域得到广泛应用。在应用开拓中，有一片空白之地被光宝动力储能发现，这就电动叉车所用的动力电池。

2020年我国电动叉车市场锂电叉车渗透率达到39.3%，较2019年增长了14.5个百分点；预计到2025年电动叉车锂电渗透率将达到60%。

中国电动叉车锂电渗透率预测

资料来源：EVTank、CCMA、 整理

近年来，中国锂离子电池、铅酸蓄电池产量也呈增长态势，2020年中国锂离子电池产量188.45亿只，较2019年增长31.23亿只；铅酸蓄电池产量22735.6万千伏安时，较2019年增长2487万千伏安时。

2016-2020年中国锂离子电池、铅酸蓄电池产量

资料来源：国家统计局、 整理

随着锂电技术成熟以及成本降低带来明显的经济效益，以及国家政策的大力支持，相关数据显示，2019年中国电动叉车用锂离子电池的装机量2.37GWh；2020年中国电动叉车用锂离子电池的装机量为5.8GWh，较2019年增长3.43GWh；预计2025年中国电动叉车用锂离子电池的装机量19.2GWh。

中国电动叉车用锂离子电池的装机量预测

资料来源：EVTank、CCMA、 整理

电动及新能源发展趋势在市场上表现明显。未来随着锂电成本的持续降低，锂电叉车全生命周期成本优势将更为明显，我国电动叉车锂电需求量将持续增长。

三、磷酸铁锂电池在电动叉车中的应用趋势

目前大部分电动叉车所配电池为铅酸电池，富液式开口的铅酸电池在使用过程中会有水损耗和酸液溢出，需经常补充蒸馏水，而且还存在充电时间长、寿命短、能量密度低等缺点。

与电动叉车常用的动力电池铅酸电池相比，磷酸锂电池具有其相应的优势与劣势。

铅酸电池与磷酸铁锂电池的性能对比

资料来源： 整理

可以看出磷酸铁锂电池具有工作电压比较高；比能量大；循环寿命长、性价比高；安全性能高、环保、无污染；大倍功率充放电等优点，

磷酸铁锂电池的优缺点

资料来源： 整理

目前，磷酸铁锂电池在叉车上的应用已经趋向成熟，基于国家对新能源车辆的扶持，环保动叉车市场需求不断增长，推动了锂电池叉车跨越式发展，其安全、可靠、维护简单等优点让市场逐步接受。叉车主机厂基于安全考虑在选配电池时多首先使用磷酸铁锂电池，而非三元锂电。叉车的动力能源系统需求可靠的产品解决方案，寿命更长、安全性更好、全生命周期综合成本更低的方形磷酸铁锂电池是最佳选择。磷酸铁锂电池经过长足的技术革新，经过苛刻条件下的短路、过充电、过放电、温升、湿热循环、盐雾、高压、振动、挤压、针刺、自由跌落等测试，促使锂电池成为真正意义上的安全电池，锂离子电池替代铅酸电池是必然趋势。

随着生产批量的快速增加，磷酸铁锂电池的成本会逐步降低，其价格也将持续下降。而且随着电动叉车市场份额的递增，磷酸铁锂电池的价格势必会下降，电动叉车所匹配的铅酸电池，最终将会被磷酸铁锂电池所替代。