低空经济行业周刊：长三角低空经济产业联盟成立，低空经济融资多点开花

【重点事件】美国交通部长达菲与参议员克鲁兹宣布德州农工大学牵头成立先进航空技术中心

根据一份新闻稿报道，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）与美国共和党参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）近日宣布，德州农工大学系统（TAMUS）将作为管理机构，负责建立并运营美国联邦航空管理局（FAA）的先进航空技术中心（CAAT）。

肖恩·达菲表示：“得州是最佳选址。该州已在商业无人机安全测试领域确立领先地位——从无人机包裹配送到电动垂直起降技术（如空中出租车）。我们正处于航空革命的前沿。”

新闻稿说明称：“CAAT将在提升航空技术能力并确保其安全融入国家空域系统（NAS）方面发挥关键作用。该中心还将成为政府、学术界与产业界协作推动航空创新的平台。”

参议员特德·克鲁兹指出：“我在起草2024年两党支持的《FAA重新授权法案》时，便明确提出将CAAT落户达拉斯-沃斯堡地区，因为当地正孕育突破性创新。感谢达菲部长对这一价值的认可。”

他补充道：“这是得州的重大胜利，将惠及全州社区。我深信这一新研发测试中心将助力私营部门创造数千个高薪岗位，并通过数十亿美元的新投资推动得州经济增长。”

此前，FAA已授权在北得州设立一处试验场，多家企业在此使用无人航空器系统交通管理（UTM）技术，于同一空域开展商业无人机配送试验及运营，并确保飞行器安全避碰。

【重点事件】航空科技公司Archer获准在阿布扎比设计阿联酋首个混合型直升机起降场，为商业电动空中出租车服务铺平道路

阿联酋民航总局（GCAA）正式批准阿布扎比邮轮码头直升机停机坪改造计划，该设施将升级为可同时支持直升机与电动垂直起降飞行器（eVTOL）运行的混合型直升机起降场。

航空科技公司Archer正与其基础设施合作伙伴猎鹰航空（Falcon Aviation）在GCAA密切协调下推进改造工程。项目完成后，该场地将成为阿布扎比首个支持早期商业空中出租车运营的混合型直升机起降场，并纳入Archer在阿联酋的广域基础设施网络——初期运营计划与阿布扎比航空（Abu Dhabi Aviation, ADA）合作开展。

选址基于其位于邮轮码头的战略位置：该区域年接待游客超65万人次，是通往阿布扎比港、卢浮宫阿布扎比分馆、未来萨迪亚特文化区及滨海大道（Corniche）等首都核心文旅地标的空中门户。

GCAA总干事萨义夫·穆罕默德·阿尔·苏瓦迪（H.E. Saif Mohammed Al Suwaidi）表示：“这一里程碑不仅关乎基础设施升级，更彰显阿联酋对先进空中交通（AAM）创新与全球领导力的坚定承诺。通过与Archer及猎鹰航空服务的深度合作，我们正推动可持续高科技航空运输成为城市生态的核心组成部分。此次批准标志着以合作与远见驱动的民航新时代来临。”

GCAA成为全球首个制定混合型基础设施监管标准的民航机构——该开创性框架旨在确保直升机与eVTOL在单一平台上实现安全、互操作且高效的协同运行。经行业磋商后，相关标准将于2025年7月前正式发布，为先进空中交通融入现有航空体系奠定关键基础。

根据该标准，Archer及其合作伙伴计划加装充电基础设施并升级起降与安全系统以适配eVTOL运营。通过改造既有设施，Archer可充分利用现有空域管制规则、区域规划与建筑结构，规避新建专用垂直起降场（vertiport）的成本与时间消耗。

GCAA航空安全事务助理总干事阿基尔·阿尔·扎鲁尼（Aqeel Al Zarouni）强调：“通过制定全球首个混合型基础设施监管标准，GCAA正推动阿联酋站上航空创新最前沿。此框架确保我们的空中交通基础设施安全、高效且具备延展性，为直升机与新一代eVTOL在统一运行环境中的无缝整合铺平道路。”

Archer联合创始人兼CEO亚当·戈德斯坦（Adam Goldstein）补充道：“盘活现有航空资产是我们启动战略的基石。此举使我们能快速安全地推进关键基础设施建设，为商业运营如期启动做好准备。这一成就离不开与GCAA、阿布扎比投资办公室（ADIO）及本地合作伙伴的紧密协作。”

猎鹰航空CEO拉曼迪普·奥贝罗伊（Captain Ramandeep Oberoi）表示：“该直升机起降场长期承载着游客空中探索阿布扎比的使命，其向混合型设施的转型将开启激动人心的新篇章。我们很荣幸通过建设面向未来的基础设施支持阿联酋愿景——这不仅提升旅游业竞争力，更助力向可持续先进空中交通方案的转型。”

迪拜企业Air Synapsis公司（提供直升机起降场与垂直起降场设计、设备供应及项目管理服务）负责了该混合型垂直起降场的停机坪与空域设计工作。

【重点企业】日本：SkyDrive公司全尺寸电动垂直起降飞行器（eVTOL）样机亮相大阪世博会

据新闻稿报道，日本SkyDrive公司正在大阪·关西世博会上展示其SD-05电动垂直起降飞行器（eVTOL）的全尺寸样机。该样机陈列于先进空中交通（AAM）展馆，公众需提前预约方可登机入座体验。

上周，SkyDrive已为其SD-05飞行器在世博会垂直起降场（vertiport）上空进行了遥控驾驶的4分钟演示飞行，多家媒体现场见证。此次演示基于地铁运营商大阪市交通局（Osaka Metro）——该公司是SkyDrive的投资方之一——完成OSAKAKO垂直起降场建设后展开。世博会为期六个月期间，计划还将开展更多试飞活动。

【重点事件】共绘产业融合新图景，上海市经济信息化委与GSMA联合召开智能网联汽车、低空经济生态对接会

4月24日至25日，市经济信息化委与全球移动通信系统协会（gsma）联合组织召开“智驱新程——2025智能网联汽车生态对接会”与“空联智合——2025低空经济生态对接会”。会议聚焦智能网联汽车与低空经济两大新兴产业，汇聚行业领军企业、技术专家及生态伙伴，共探技术融合路径、产业协同模式及未来发展方向，为上海打造国际级技术产业高地注入新动能。

对接会上，市经济信息化委与gsma分别就智能网联汽车和低空经济的政策规划与生态建设进行了深度解读。上海正通过政策引导、标准制定和场景开放，加速构建智能网联汽车与低空经济高质量发展的创新生态。gsma则分享了其在全球移动通信领域的资源优势，提出以open gateway开放平台和5g技术为纽带，借助mwc上海等国际平台促进产业国际化合作。

智能网联汽车领域，上汽集团、吉利控股、小鹏汽车等整车厂商，博世、大陆集团等供应链企业，围绕ai应用、open gateway落地、统一标准制定等议题展开讨论。与会企业一致认为，5g与人工智能的深度融合将加速自动驾驶和车路协同技术的突破，但亟需跨行业顶层设计破解标准碎片化难题。

低空经济领域，沃兰特航空、上海特金、华测导航等企业代表与通信运营商、技术方案商，就通感算一体化基础设施建设、空域管理创新、物流配送场景落地等展开热议。各方呼吁完善低空标准体系与协作机制，通过移动通信技术赋能无人机监管、低空物流网络等应用，推动产业安全化、规模化发展。

未来，上海将持续推动智能网联汽车与低空经济产业的发展，加强政策引导与支持，推动产业生态的不断完善。gsma将在2025年6月18-20日举办的mwc上海展会上，重点展示两大领域的创新成果，并设立专项论坛深化国际合作。

市经济信息化委信息基础设施管理处、汽车产业处、重大装备产业处参加对接会。

【重点事件】广东省属国资国企挺进低空经济、人工智能等新兴赛道

4月25日，广东省属国资国企高质量发展新闻发布会在广东广州举行。广东省国资委副主任王晓昀介绍，“十四五”以来，广东省属国资国企坚持改革赋能、守正创新、聚力攻坚，持续深化国资国企改革发展，为全省经济社会持续稳定发展作出了积极贡献。

广东省国资委正实施省属国资现代化产业体系建设专项行动，出台《省属国资国企建设现代化产业体系行动方案》及相关支持政策，推动省属企业在新赛道、新技术、新平台、新机制等方面持续发力。

会上，王晓昀还介绍了广东省属国资国企建设现代化产业体系的新进展。当前广东省国资委已出台《省属国资国企建设现代化产业体系行动方案》，《行动方案》以高质量发展为主题、以制造业为主线，聚焦“科技创新力提升、产业控制力增强、安全支撑力巩固”三大目标，加快建设更具竞争力的省属国资现代化产业发展体系。

《行动方案》还聚焦低空经济、人工智能等细分领域“一业一策”制定工作方案，围绕“基建、应用、制造、要素”四端，推动省属企业投资布局低空经济，从“应用场景转化者、产业生态培育者、智算资源供给者”三个层面，推动企业切入人工智能。

下一步，广东省国资委将加快发展战略性新兴产业。推动省属企业聚焦低空经济、人工智能、海洋牧场、新型储能、新材料、生物医药等重点产业领域超前布局、投资发力，确保制造业年度投资增长不低于15%、战略性新兴产业年度投资增长不低于10%。

【重点事件】2025数字中国创新大赛·低空经济赛道颁奖礼举行

每日甘肃网4月27日讯 据陇东报报道 在圆满完成各项赛事后，4月26日，2025数字中国创新大赛·低空经济赛道颁奖礼在庆阳宾馆会议礼堂举行。

国家信息中心党委副书记吴文化出席并致辞。市委书记黄泽元，市委副书记、市长周继军，低空经济赛道方案赛评审专家周昌恩、黄阳发、陶军生、陈晓桦、俞克群、王连印、黄克颖，低空经济赛道场景赛裁判专家刘岚、米燕军，市领导赵立新、李隆基、张鸿举、吴宝定及刘选明出席。副市长张平宗报告赛事执行情况和庆阳低空经济产业发展愿景规划。

吴文化代表国家信息中心向本次大赛斩获佳绩的参赛选手表示祝贺。他说，2025数字中国创新大赛作为数字中国建设峰会的核心活动之一，首次设立低空经济赛道，选择庆阳作为协办地绝非偶然，庆阳在低空经济领域拥有得天独厚的条件，地理位置、空域资源、政策支持方面等优势，为赛事的成功举办奠定了坚实基础。希望庆阳以此次大赛为全新起点，进一步探索低空经济与算力产业协同发展的新模式、新路径，深化技术创新与应用，健全产学研生态建设，强化安全保障体系建设，在产业融合、技术创新、应用拓展等方面大胆实践、勇于突破。

随后，吴文化与黄泽元共同为“低空经济安全与产业发展研究中心”揭牌。

颁奖礼上，部分与会领导、协办单位代表、评审专家及裁判代表分别为获奖队伍颁奖，获奖代表展示了2025数字中国创新大赛低空经济赛道方案赛4个赛题方向一等奖作品，以视频连线方式演示了视联动力公司无人机远程飞控技术、基于北斗伏羲空中网格系统支撑下的亿航智能公司eVTOL庆阳首飞、中交咨询集团马莲河特大桥低空智慧巡检三项低空技术成果。

据悉，本次赛事由第八届数字中国建设峰会组委会主办，国家信息中心策划指导，福州市政府主办，庆阳市政府、中国信息协会信息安全专业委员会、中国信息协会低空经济分会、深圳市无人机行业协会承办，吸引了全国300多支顶尖团队同台竞技，经过数月的激烈角逐，77支获奖队伍脱颖而出。

超级马赫、北斗伏羲、视联动力、超图软件、中交咨询集团等赛事技术支持企业负责人，市直相关部门和8县（区）政府负责同志参加。

【重点事件】国内首个eVTOL试飞员培训计划落地

近日，沃飞长空联合中国民用航空飞行学院民航试飞学院共同举办的“沃飞长空2025年试飞员培训”正式开班，6名来自沃飞长空的试飞员在中国民用航空飞行学院新津分院顺利完成了培训第一阶段的试飞员技术评估，正式启动了国内首个行业级eVTOL试飞员培训体系，填补了我国eVTOL新型航空器专业试飞人才队伍培养的空白。

试飞员在中国航空领域一直是紧缺人才，其与普通飞行员的最大区别是，他们所驾驶的航空器均为尚未投入使用的新型航空器。这就要求试飞员既具备新型航空器研发过程的深度参与以及上万小时各类成熟航空器的飞行经验，更重要的是面对参试工作拥有沉着冷静的心理素质与良好的危机处理能力。

在航空器的研发过程中，试飞是检测新型航空器是否能胜任其飞行任务的关键步骤，也是新型航空器适航取证的必要环节。而试飞员就是专门承担此类任务的职业飞行员，其核心职责是通过各类试飞任务，验证航空器的安全性、产品的极限性和设计的可靠性。

eVTOL作为新型航空器，其研发、试飞、审定、运营、培训等环节都是全新的领域，目前国内没有专业的eVTOL试飞员，但不管在何阶段，试飞员在航空器的制造厂家中都有不可缺失的作用。

随着低空经济的发展，后续低空试飞员的培养与团队建设将成为产业链的重要环节，也是eVTOL产品取得适航认证的关键步骤。

【重点事件】低空经济发展趋势报告发布 六大趋势揭示低空经济发展规律

2025年4月27日，由中国低空经济联盟和湾区硅谷主办，以“低空经济重新定义城市交通”为主题的第二届全球低空经济论坛春季会在北京国贸大酒店举行，来自国际民航组织、欧洲航空安全局和各级地方低空经济专班、投融资机构、中国低空经济联盟创始成员共800多人出席。中国低空经济联盟理事长罗军教授发布《低空经济发展趋势报告》，成为本次年会成果最大亮点，受到与会嘉宾的高度评价。

报告分别从空域管理、低空经济与通用航空产业、空中和地面飞行保障设施、无人机、eVTOL、应用场景等六大方面做了深度分析。报告认为，千米以下空域将在未来两年内会逐步下放到地级城市。由于低空飞行的常态化特征，需求主要集中在各个城市，管理权限下放到地方政府管理将成为可能，有利于快速申请，快速审批，进入常态化以后的飞行运营模式根本不需要审批，按照准入条件和规划的航线运行即可。报告建议，空域划分还需进一步细化E类空域（300-6000米），明确划分通用航空（3000-400米）和低空经济（1000米以下）的专用空域。

关于低空经济与通用航空，报告认为低空经济主要是发展中国家的产物，对一二三产业的带动作用非常明显，具有辐射能力强，科技含量高等优点。过去通用航空一直发展迟缓，部分原因在于空域没有放开，核心在于我国人均购买力，消费升级还没达到。罗军认为，大概在2035年，当我国人均GDP突破3万美金，基本进入到发达国家行列的时候，将会迎来通用航空高速发展期。当前，正是我国低空经济发展的机遇期，我们正迎来低空经济黄金十年。在推动城市空中交通变革的同时，也将推动通用航空缓慢增长，主要集中在城市中长途物流运输等领域。

在谈到基础设施和配套设施建设的时候，罗军认为，当前各地规划建设的空中交通指挥平台和若干地面飞行服务平台动则投资几个亿，可能会最终因为无法使用，造成巨大浪费。当前由于没有统一的行业标准，将不可避免地造成严重后果，一是可能无法满足将来高频率、常态化的飞行保障需求，二是各个城市规划建设的空中交通指挥平台由于建设主体不一样，标准和接口不一样，将可能因为不能互联互通，成为一座座孤岛。过去我们在手机充电器、电动汽车充电器、信息化过程中都出现过这类似情况，交了很多学费，走了不少弯路，应该引起高度重视。报告建议，加快全国低空交通一张网的标准制定，推动全国低空交通一张网建设，确保互联互通。

关于无人机的定位和发展，罗军表示，我们需要重新认识无人机，重新定义无人机。无人机将无处不在，无人机与AI结合将更加紧密，成为能够飞起来的机器人。在2030年，我国无人机产业将率先实现万亿规模。报告也指出，无人机在迎来高速发展的同时，也在加快转型升级步伐，竞争将更加激烈，优胜劣汰不可避免。我国虽然是无人机大国，但是主要以消费级无人机为主。当前，无人机正在由消费级向大中型、功能型方向转变，每一个细分赛道都是千亿级别。

关于eVTOL产业，报告分析认为，eVTOL最大的市场不是文旅，而是城市空中的士，在2030年左右，将逐渐进入千家万户，并成为最大的需求市场。eVTOL既有无人机的优势，又有直升机的特点，并没有太多的技术障碍，整体已经非常成熟。在前期，eVTOL将实行有人驾驶与无人驾驶两套系统并行，但最终方向是无人驾驶。而空中的士在城市运行将按照统一规划的航线行驶，私人拥有的eVTOL将可以根据个人实际需求临时申请航线。罗军认为，eVTOL是低空经济的产物，主要解决两三百公里半径内，点对点、端对端的飞行需求。对于发达国家来说，主要用于城市空中的士和快递等业务。

在谈到应用场景时，报告指出，应用场景无处不在，不用花太多时间去验证，应该在构建完善的基础设施和飞行保障的情况下有序推进。物流快递市场规模巨大，普遍对时间要求较高，刚需客观存在，低空物流快递最先受益。今年将实现500座通用航空机场的目标，能够满足大型无人机飞行需求，为低空物流快递奠定坚实基础。2024年我国快递市场规模显著增长，全年快递业务量累计完成1750.8亿件，快递业务收入达1.4万亿元；全年社会物流总额将超过360万亿元，市场规模连续九年位居世界第一。社会物流成本稳步降低，社会物流总费用与GDP的比率在未来两三年有望降到10%左右。针对低空经济的应用场景，罗军认为，在达到一定基础设施条件的情况下，低空物流快递应该先行，在广泛实践的基础上，再逐步推进载人飞行。

在回顾联盟成立大半年以来，所做的工作时，罗军认为联盟对行业发展主要有三点贡献：一是将小而散的上下游企业、科研机构通过联盟这个纽带有效整合起来，实现报团发展；二是率先提出了“低空经济与通用航空虽然有很多业务交叉的地方，但是不能将低空经济与通用航空混为一谈”的论点，并从空域不一样，飞行器不一样，商业模式不一样等角度做了深入解答；三是针对全国各地纷纷规划建设的空中指挥平台和地面若干飞行服务平台，由于标准和接口不一样，未来将可能因为无法并网不能使用，而成为一座座孤岛，不能互联互通，由中国低空经济联盟和中国民航飞行学院共建的全国低空交通一张网研究中心，从3月开始便着手基础设施标准的起草工作，对于我国低空交通基础设施规范建设具有重要意义。

【重点事件】长三角低空经济产业联盟成立

4月25日，“2025LDTC低空经济与科技创新大会”在浙江省杭州市召开，政企学研各界代表围绕低空经济发展路径展开深入探讨。开幕式上，长三角低空经济产业联盟正式成立，旨在打破区域壁垒，在技术研发、标准制定、试点落地、政策协同等方面开展全方位合作，打造全国领先的低空经济协同创新共同体。

长三角低空经济产业联盟由沪苏浙皖多家单位发起，将围绕低空飞行器制造、空域管理系统建设、智能物流与应急救援等核心场景，推动技术联合攻关、产业标准共建和市场渠道共拓，加速形成具有全球竞争力的长三角低空经济集群。

会上，低空领域相关专家围绕低空经济与人工智能、空域管理、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、遥感、多模态模型、产业链群构建等关键议题展开交流，展望低空经济的新蓝图、新机遇。

低空经济作为战略性新兴产业，正成为科技创新与产业转型融合的重要突破口。作为低空经济试点城市，杭州于去年12月发布《杭州市低空经济产业高质量发展规划（2024—2027年）》，为“打造全国低空经济领军城市”这一目标制定了详细的“时间表”和清晰的“路线图”。根据规划，到2027年，杭州市低空经济规模能级、产品竞争力、创新能力、应用水平将大幅提升，低空经济新基建体系基本形成，低空经济产业综合实力居全国第一梯队。

【重点事件】“低空经济×智能制造”产才协同生态联盟正式成立

4月24日至25日，2025人力资源协同“低空经济×智能制造”产教融合发展论坛暨产才协同生态联盟启动大会在北京经济技术开发区（北京亦庄）举行。作为国内首个聚焦低空经济与智能制造产业深度融合的高规格行业盛会，大会以“产才融合 协同发展”为主题，汇聚全国210余位高校、企业及行业机构代表，共探产教协同新路径，并宣布成立“低空经济×智能制造”产才协同生态联盟。

“低空经济×智能制造”产才协同生态联盟在会上正式成立。该联盟由北京航空航天大学、河北工业职业技术大学、北京亦庄国际人才发展集团有限公司、北京易华录数字技术人才研究院、恒成华安科技集团有限公司等共同发起，将整合技术研发、产业应用及人才培养资源，打造跨领域协同创新平台，首批已纳入无人机智能巡检、航空复合材料等12个联合攻关项目。据联盟规划，2026年前将推动1000名复合型人才定向输送、50项技术成果产业化应用。

论坛上，行业大咖齐聚一堂，通过主题分享、圆桌论坛等形式，为低空经济与智能制造的产才融合建言献策。其中，工业和信息化部人才交流中心空间计算产才协同创新中心、北京航空航天大学交通科学与工程学院、北京易华录数字技术人才研究院、河北工业职业技术大学智能制造学院、北京恒成华安航空科技集团有限公司等机构企业专家，围绕低空经济核心技术突破和人才培养等展开研讨；深圳自动化学会、三人易行科技、北京科蓝达、深圳中科天域、锐仕方达人才科技集团、亚太人才服务研究院等企业机构代表，聚焦智能制造技术升级与人才协同机制等分享实践经验。在圆桌论坛环节，来自高校、企业及人力资源服务机构的专家，围绕“如何构建低空经济人才梯队”展开深度讨论。

会后，与会代表参观走访京东、京东方、北京恒成华安航空科技集团有限公司等北京亦庄企业，实地考察无人机、柔性屏幕智能生产线、飞行器维修等应用场景，预计将达成多项校企合作意向，涉及人才定向培养、技术联合攻关等领域，有望年内落地首批5个产教融合实训基地。

本次大会通过“政策解读+技术对接+生态共建”三维联动，为低空经济、智能制造两大产业搭建资源聚合平台，促进技术共研、人才共育与场景共创。作为大会的东道主，北京亦庄是北京唯一的国家级经开区和高精尖发展主阵地，全景布局未来制造、未来空间等六大未来产业，为低空经济和智能制造的发展带来新机遇，正打造“低空制造示范区”，为产教融合奠定坚实的产业基础，也将进一步以政产学研用生态体系为国家培育新质生产力提供“亦庄力量”。

【重点事件】“数智经济·链动未来”2025新质生产力发展大会在兵团第十二师举办

4月26日，“数智经济·链动未来”2025新质生产力发展大会在兵团第十二师举行。

该大会持续两天，全国院士专家、龙头企业代表及新疆本土行业领军者聚焦低空经济、新能源、人工智能等前沿领域，共商新疆丝绸之路经济带核心区创新发展大计，共探自治区和兵团新质生产力发展新路径。

“新质生产力的核心是创新与产业升级。此次大会选择在新疆召开，正是看中这里独特的区位优势、政策红利和产业基础。”国联股份新疆总经理李庆说，作为“一带一路”核心枢纽，新疆正加速构建以数字经济、低空经济、新能源为核心的现代化产业体系。第十二师更是依托乌鲁木齐国际机场临空经济区及通用航空产业园，全力打造低空经济开放发展先行区，推动无人机植保、航空物流、低空文旅等场景应用与传统产业的深度融合，发展前景可期。

大会首日，11项合作项目签约落地，涵盖低空经济、新能源、跨境物流、数字化升级等关键领域。其中，低空经济产业生态共建计划与兵团第十二师·低空经济产业引导基金项目合作的启动备受关注。前者将通过政策扶持、技术共享和场景开放，吸引无人机研发制造、航空保障服务、工业巡检等企业落户；后者则吸引投资，汇聚社会资源投向飞行器制造、氢能源无人机应用等前沿赛道。

新能源领域成果显著，国联股份联合发布“数智低碳丝路”计划，构建以风光储氢为核心、AI赋能的零碳能源系统。新疆新能源新材料协会负责人表示，第十二师新型储能产业园已形成产业链雏形，有望成为西北绿色能源转型标杆。

研讨环节，院士专家与企业代表围绕低空经济、新能源产业创新展开讨论，并指出低空经济发展需突破瓶颈，新疆可先行试点无人机适航认证简化流程。而关于“氢能源无人机多场景应用”的分享，则展示了氢能技术在农业植保、应急救援中的广阔前景。

兵团商务局副局长王旭阳表示，将以此次大会为契机，进一步优化营商环境，加快低空经济、新能源、人工智能等产业集群建设，让第十二师成为企业家投资兴业的热土、科技成果转化的沃土。

【重点事件】《2025首届未来出行大会暨SDGs品质生活风尚发布》正式启幕

2025年4月25日，由中国（上海）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局、上海现代服务业发展研究院商旅文体新发展中心联合主办的「首届未来出行大会暨SDGs品质生活风尚发布」活动在金桥·未来出行产业园隆重举行。

本届活动以"未来品质生活·云端先锋出行"为主题，汇聚来自国际组织、政府、金融、智库、国内外企业、行业专家、机构代表齐聚一堂，围绕“SDGs品质生活“、“SDGs低空品质生活“、”SDGs气候品质生活“等主题进行深度交流，共同探索可持续发展SDGs目标，打造品质生活新范式，绘就未来出行新蓝图。

在活动开幕致辞环节，由金桥股份公司党委副书记王维刚从“金桥的使命”“科技向善”“开放合作”“展望未来”等四个方面进行阐述。强调本次活动，既是对金桥“未来出行”产业生态的阶段性总结，也是面向全球智慧出行与品质生活新图景的启航仪式。金桥股份作为产业发展的参与者和推动者，将继续秉持创新、合作、共赢的理念，充分发挥自身的资源优势，与各位合作伙伴一道，共同探索未来出行产业的新路径、新模式。

上海现代服务业联合会名誉副会长、上海现代服务业发展研究院创始院长周伟民从本次会议的主题“未来品质生活·云端先锋出行“作为一个既有前瞻性，又具有现实意义的重大课题进行切入。强调未来出行方式，尤其是低空经济的崛起，正在深刻重塑人们对品质生活的追求。面对这一重大变革，上海现代服务业发展研究院商旅文体新发展中心与金桥开发区的联合与合作，将未来出行产业的创新链、数字链、产业链、供应链、资金链、服务链，纽结成一个具有强大的功能的引领灯塔、服务高地、商链枢纽、制造基地和品牌博览中心，从而为品质生活，为未来经济的腾飞做出应有的贡献。

【重点事件】北京航空航天大学及兄弟院校低空经济产业交流会举行

近日，“低空经济 共享未来”北京航空航天大学及兄弟院校低空经济产业交流会在贵阳高新区举行。

会议聚焦低空经济领域前沿动态，川大技术转移集团低空经济研究院、深圳智航无人机有限公司及贵州图智信息技术有限公司等3家企业先后进行项目路演，展示企业在无人机研发、低空智能应用等领域的突破性成果。随后，多家金融机构围绕“科创贷”“产业基金”等金融工具展开推介，为低空经济与资本市场的深度对接搭建桥梁。在企业出海环节，北京航空航天大学德国校友会代表还分享了企业国际化布局的经验，共同探讨跨境技术合作与市场拓展路径，为本土企业“走出去”提供经验参考。

活动现场举行了签约仪式，远航华诚、贵资丹、天禹航燃等3家企业达成合作意向。在成功签署合作协议后，各方将进一步深化合作，共同推动低空经济的应用场景落地。

“低空经济作为战略性新兴产业，其发展需多方协同、开放共享，共同绘就‘智慧城市’与‘未来交通’的崭新图景，此次活动为低空经济领域资源整合与生态构建提供了重要平台，未来我们将持续推动技术创新与产业落地。”北京航空航天大学校友会代表在交流环节中表示。

“低空经济是时代赋予的崭新机遇，是科技腾飞的前沿阵地。贵阳高新区正积极响应国家低空经济发展战略，依托产业生态与区位优势，加快打造低空经济产业集群。这次交流会凝聚高校科研势能与企业创新活力，以‘用户’思维帮助企业拓展市场场景，以‘市场’角度帮助创新成果落地转化，推动低空经济机会共享、场景共建、协同发展，为区域经济高质量发展注入新动能。”贵阳高新区有关负责人说。

此次交流会是贵阳高新区布局低空经济新赛道的关键一步。未来，贵阳高新区将以此次活动为契机，出台完善相关政策，深化与北航等高校及科研机构合作，加大研发制造、低空空域、场景创新、融合发展等环节中的探索，全力推动低空经济从“起飞”到“腾飞”。

【重点事件】发布低空经济知识产权成果 广州开发区举办知识产权主题活动

近日，由广州开发区知识产权局指导、广东省华南知识产权文化促进中心主办的“智创未来 知护新业——知识产权护航产业科技创新赋能高质量发展”活动在励丰文化产业园会议中心举行。活动聚焦人工智能、低空经济等前沿领域，发布系列知识产权成果，组织专家研讨与企业实践分享，为开展“人工智能+”行动、推动高质量发展注入新动能。

作为广州实体经济主战场、科技创新主引擎，广州开发区着力推进人工智能等新兴产业建设，集聚人工智能企业超700家，产业规模超800亿元，建成人工智能产业空间超138万平方米，已形成覆盖上游关键零部件、中游主机装备到下游应用集成的产业链条，培育出瑞松智能、广州数控等8家广东省机器人骨干企业，涌现出视源股份、文远知行等一批人工智能领域领先企业，产业集群效应显著。

活动现场发布了《低空经济产业专利导航报告》及《国际展会知识产权工作指南》两项重要成果，为低空经济赛道布局与人工智能企业出海风险防控提供精准指引。小鹏汽车、朗国电子等一批“广东省知识产权示范企业”的企业现场获授证书。聚焦人工智能技术浪潮，活动特设主题演讲、圆桌讨论、项目路演等环节，政企学研齐聚一堂，各抒己见。国家知识产权局通信发明审查部原副部长李超深度解读AI专利审查新规，广东工业大学计算机学院副院长曾安剖析人工智能产业发展机遇，中新国际联合研究院副院长顾海文则提出“知识产权+AI”复合型人才培养方案。

圆桌讨论环节，在广州商学院法学院执行院长唐犀主持下，小鹏汽车、亿航智能、粤芯半导体、赛特智能等人工智能相关企业知识产权负责人，就AI开源合规、AI技术成果权属等人工智能专利侵权判定痛点难点展开对话，分享人工智能产业化应用成果及知识产权管理经验。

【重点产品】峰飞航空2吨级eVTOL亮相上海车展描绘低空经济发展蓝图

作为全球汽车产业风向标，2025上海国际车展不仅汇聚了传统车企的创新成果，更成为低空经济领域的前沿展示平台。本届展会吸引了包括峰飞航空在内的十余家国内外企业携eVTOL（电动垂直起降飞行器）亮相，集中呈现绿色立体交通的技术突破与商业化前景。其中，搭载宁德时代航空级动力电池的峰飞航空2吨级eVTOL成为焦点，其兼具环保性与高效性的设计，为城市空中交通（UAM）描绘出清晰蓝图。

峰飞航空此次展出的eVTOL采用“升力+巡航”复合翼设计，突破传统飞行器起降限制。该机型垂直起降能力适配城市复杂环境，水平巡航速度达200公里/小时，货运版最大商载400公斤，载人版可搭载5人，实现载荷与航程的优化平衡。其技术亮点在于宁德时代定制的高密度电池方案，通过航空级安全标准与热管理优化，电池能量密度较前代提升30%，支持更长航程与快速充电。该机型曾在2025年央视春晚重庆分会场完成全球首次吨级eVTOL夜航，验证了复杂场景下的飞行稳定性。

eVTOL的落地将重塑城市交通逻辑。以粤港澳大湾区为例，深圳至珠海跨海飞行仅需一杯咖啡的时间（20分钟/52公里），较地面交通节省85%时间；上海浦东机场至陆家嘴1小时车程可压缩至15分钟。未来应用场景更将拓展至医疗急救、景区观光及物流配送——峰飞航空已在广东汕头试点“30分钟海岛外卖”服务，通过eVTOL实现跨海物资投送，时效提升3倍以上。其货运版本已获中国民航局型号合格证（TC），计划2025年启动商业化物流运营。

低空经济作为新质生产力代表，正复制新能源汽车发展路径。eVTOL作为低空经济的重要组成部分，与新能源汽车行业发展路径高度相似，有望迎来相似的历史机遇，成为下一个万亿级赛道。

峰飞航空正加速构建“研发-制造-运营”全产业链生态，公司已与武汉、合肥等地方政府达成合作，因地制宜搭建低空应用示范场景，并联合中国通航、浦银金租等战略伙伴创新“航空器+场景+金融”商业模式，推动2025年实现eVTOL商业化运营。

【重点企业】上汽集团获得实用新型专利授权：“车用折叠翼及飞行汽车”

根据天眼查APP数据显示上汽集团（600104）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“车用折叠翼及飞行汽车”，专利申请号为CN202420820201.5，授权日为2025年4月22日。

专利摘要：本实用新型公开了一种车用折叠翼及飞行汽车，该车用折叠翼包括可折叠的第一机翼单体和第二机翼单体，第一机翼单体的一端可转动地设置于车辆门板外侧，第二机翼单体的一端通过转动锁定机构可转动地设置于第一机翼单体的另一端，转动锁定机构包括依次设置于第一机翼单体与第二机翼单体中一侧端部的伸缩驱动件、滑动部件、第一联动部件以及转动折叠部件，转动折叠部件包括蜗杆、蜗轮以及枢轴连接第一机翼单体与第二机翼单体相应端部的转轴。伸缩驱动件驱动滑动部件移动、通过第一联动部件联动蜗杆转动，蜗杆联动蜗轮以及转轴同步转动，以使第一机翼单体和第二机翼单体在折叠状态与展开状态之间切换，具有结构简单、体积小的优势。

今年以来上汽集团新获得专利授权113个，较去年同期减少了46.45%。结合公司2024年中报财务数据，2024上半年公司在研发方面投入了76.75亿元，同比减3.51%。

【重点事件】航班管家DAST平台上线eVTOL机型对比功能 支持近50家整机厂商

4月27日从航班管家获悉，旗下民航数据服务平台航班管家DAST宣布，推出国内首个eVTOL（电动垂直起降飞行器）机型对比功能。

航班管家DAST将依托民航领域十多年的数据积累与算法优势，率先布局低空经济数字化服务，为低空产业发展注入新动力。据悉，DAST用户通过机型对比功能，可对不同构型eVTOL的机型参数、研发进度、融资进度进行比对与跟进。目前，机型对比功能支持国内外近50家eVTOL整机厂商，近百种机型比对。同时，eVTOL机型数据库还将实时迭代与更新。

航班管家数据商业部总经理王磊表示：“一直以来低空经济与民航发展息息相关，未来，我们将发挥航班管家在民航及航旅产业的优势资源，携手eVTOL整机厂商、机场、航司、金融以及低空生态伙伴，积极探索创新型产品与服务，为中国低空产业的发展持续赋能。”

【重点企业】低空领域四城连捷，中科星图打造低空经济新基建典范

近日，中科星图旗下中科星图智慧科技有限公司（以下简称“星图智慧”）凭借先进的技术实力和创新能力，近期接连斩获青岛、湖州、福州、南宁四个城市的低空相关项目。

四个项目涵盖了不同地区的低空经济发展需求，星图智慧针对各地实际情况，基于“星图低空云”低空综合服务能力，量身定制低空管理与服务体系，在技术应用、解决方案和运营模式等方面各具特色，可切实保障区域低空飞行安全，带动政务巡检、低空物流等领域产生实际经济收益，促进当地低空产业发展，助力打造低空经济区域示范。

【重点事件】特种飞行器智慧工厂建设项目落地梁平

4月22日，梁平区与中国航天空气动力技术研究院在北京正式签约，特种飞行器智慧工厂建设项目落地梁平。

梁平区是重庆市低空经济先行试验区、低空装备产业发展试点区，拥有良好的空域资源和产业基础。自2024年8月以来，梁平区与中国航天空气动力技术研究院围绕空域保障、项目用地、试验试飞等工作展开多轮深度磋商，最终推动该项目落地。

此次签约的特种飞行器智慧工厂建设项目将致力于特种飞行器的研发、生产与制造。项目建成后，将形成年产上千架特种飞行器的生产能力，预计实现年产值200亿元。为此，梁平规划了5平方公里的低空经济产业园，配套建设试飞基地、检测检验中心，打造“低空+文旅”“低空+农业”“低空+城市治理”等应用场景。

“梁平从资源禀赋上是一个比较好的选择。”中国航天空气动力技术研究院副院长秦永明表示，下一步，将在梁平打造特种飞行器智能化工厂，实现产业的转型升级，提供好用、管用、耐用、价廉物美的产品，支撑国家低空经济的发展。

“特种飞行器智慧工厂建设项目落户梁平具有里程碑意义，它将改变梁平的经济结构，提供更多的就业创业机会。”梁平区相关负责人表示，梁平将以此次签约为契机，在上下游配套企业招引、检测试飞平台建设、共建航空航天院校等领域延伸拓展合作，建成以智能制造、先进测试和装备培训为一体的国内领先、国际一流的低空经济产业基地。接下来，梁平将全力以赴支持项目建设和发展，用心用情提供全方位、全周期服务，确保项目落地生根、开花结果。

【重点事件】西安高新区迎来低空经济新引擎 因诺航空研发制造基地助力创新升级

“作为发展新质生产力的一个重要赛道，低空经济已成为全国各地培育发展新动能的重要抓手，这也是我们决定在西安高新区建设航空器研发制造基地项目的重要背景。”西安因诺航空科技有限公司（下称“因诺航空”）副总经理肖中华说。

因诺智能航空器研发制造基地项目选址西安高新区上市产业园，于2024年西安高新区“双中心”核心区暨硬科技创新示范区建设大会上正式签约。项目主要建设总部办公楼、研发中心、实验中心、厂房、生活服务设施及地下车库等，总建筑面积约6万平方米。建成后，将为国内首个低空经济规模化智能无人值守系统研发及生产基地。

项目实施方因诺科技，是由西北工业大学航空航天方向教授团队组建的优秀科技成果转化企业，是国内领先的军民行业空基一体化飞行机器人数字化设备及专业解决方案行业引领者，也是国内唯一打造行业端到端的工业级空基飞行机器人整体解决方案及平台的企业。

肖中华介绍，自成立以来，因诺科技积极推进“人工智能+无人机”的创新场景应用，拥有关键核心技术10余项，已累计获取授权专利147件，是市面上唯一一家“管-端-云”产品链完备的科技公司，行业内排名第一，目前已是陕西省无人机“链主”企业。

尤其值得一提的是，因诺科技的“无人值守空基机器人系统”产品，突破高集成度智能无人机与高可靠无人机库技术，填补国内决策型无人值守系统应用的空白，并配合中国石油、国家管网、国家电网等20余家大型央企进行数字化机器人应用。

“在陕西加速拥抱数字经济与低空经济的浪潮中，科技创新已成为高质量发展的核心引擎。”肖中华说，因诺科技航空器研发制造基地项目的建设，将进一步增强企业研发生产能力，助力突破关键核心技术，为陕西省、西安市以及高新区低空经济和人工智能产业的发展注入新的活力，为新质生产力的发展提供新的注解。

【重点地区】武汉打造百亿级低空产业集群

加快推动科技创新向高而攀、产业发展向新图强、供应链结网成群，培育和发展新质生产力，以经济结构转型应对外部环境调整。

“时空智能技术与低空经济已经呈现出彼此交融、相互促进的格局。”4月19日，武汉理工大学成立低空经济产业创新发展研究中心，武汉依迅北斗时空技术股份有限公司董事长、中国卫星导航定位协会副会长付诚结合北斗系统在低空导航、精准定位、安全监管等领域的应用，深入分析市场前景。

作为战略性新兴产业，低空经济在湖北迎风而起。春耕、载人、送货、医疗救援，目之所及，各式各样的飞行器在千米之下穿梭，抢滩这万亿蓝海。

去年10月，湖北省低空经济产业发展联盟揭牌成立，业内200多家企业、高校、研究机构携手突围。今年3月，武汉市未来低空经济研究院正式揭牌，目前聚集了理事单位27家，智库专家50余名。

武汉理工大学党委副书记赵经说，低空经济是新时代产业变革的“黄金赛道”，更是高校回应国家战略的“必答题”。武汉理工大学将积极融合学校在材料、交通等优势学科力量，搭建低空经济人才培养和学术研究平台，为促进国家低空经济领域发展贡献力量。

“低空遥感技术正在赋能低空经济发展。”武汉大学弘毅学堂副院长唐炉亮介绍，遥感技术正在低空目标监测、环境感知、应急救援等场景中创新应用，并提出通过“空—天—地”一体化技术体系突破产业发展瓶颈的路径。

4月10日，武汉首个低空生态中心在汉阳开建，目标是打造百亿级低空产业集群。

湖北省科技厅负责人表示，下一步，将紧扣科技创新引领产业创新主线，重点推进四大任务：加快科技支点建设，推动中部高新区G100联盟落地；强化核心技术攻关，围绕“51020”产业集群启动一批科技项目；进一步打通成果转化堵点，出台高校成果转化专项政策；持续优化创新生态，举办医工交叉创新大赛，扩大科技金融惠企覆盖面，为高质量发展注入强劲动能。

【重点地区】甘肃庆阳布局低空经济 培育百亿产业集群

4月26日，在2025数字中国创新大赛·低空经济赛道技术成果验证环节，亿航智能公司eVTOL在北斗伏羲空中红绿灯支持下，于甘肃庆阳机场和西峰区和谐广场同步完成首飞。其中庆阳机场的飞行系全国首次在民用航空机场内完成的无人驾驶载人航空器飞行。

当日，庆阳市政府公布了当地低空经济产业发展规划，着力打造百亿级产业集群。

甘肃省庆阳市地理位置优越，数字基础设施完善，产业应用场景丰富，已初步构建起涵盖研发、制造、运营、数据应用的低空经济生态体系。在此基础上，庆阳以建设西北低空经济核心枢纽为目标，推动低空产业与传统经济融合。

管理运营方面，庆阳将构建“天地协同、一网统管”系统，打造全国低空智联管控先行地。依托优质空域和算力，融合北大研发的低空空域时空编码体系，实现空域米级精细化管理，构建“空中高德”导航与空域红绿灯系统。借助5G-A通感一体等先进技术，打造智能化低空管控运营平台，实现空域监测、飞行器调度、安全监管“一屏统管、秒级响应”。同时规划“双核枢纽+县域节点+毛细血管”立体起降网络，以西峰、华池通航机场为支点，在8县（区）建设智能起降平台，集成多种设施，推动空地一体化，辐射西北。

应用场景拓展上，庆阳将打造全国低空创新应用示范高地。基于大赛实战成果，全面开放物流、环保、文旅等特色场景，探索新需求，加速低空技术与实体经济融合，让飞行器和航线成为经济增长动力。

产业打造层面，庆阳立志成为全国无人机研发生产基地。走定制化高端路线，聚焦 3D 打印等前沿技术，引入企业打造“模块化无人机柔性产线”，生产关键部件，组装特种机型，覆盖全领域市场，开拓“一带一路”国家市场，预计两年内产值超百亿，吸引百家企业协同发展，推广“庆阳制造”。

为夯实发展基础，庆阳将打造全国低空经济算力供给地。算力建设上，加快智算集群上线，年底形成超2万PFlops算力，满足全国飞行器研发、低空交通管控等需求。网络建设方面，强化高确定性网络，构建“飞行器- 5G基站-算力中心”高速通道，压缩指令传输时延，突破飞控地理限制，形成覆盖全国、辐射海外的网络服务体系。数据层面，汇聚空天地信息，打造全国低空数据汇聚地，依托国家“数盾”体系构建可信数据空间，归集百亿级数据流，开展数据处理与分析，构建价值转化链条，为低空经济发展提供决策支持。

【重点事件】3000亿规模产业基金赋能“3+6+6”现代化产业体系，成都高新区探索资本与产业协同发展新路径

4月25日，2025年成都高新区产业基金协同发展大会在成都高新区菁蓉汇举办。本次大会以“聚势蓉城，策动未来”为主题，汇聚了知名院士、投资机构代表、新质生产力企业及行业专家100余人，共同探讨资本与产业协同发展新路径。

当天的大会现场，成都高新区正式发布了“3+6+6”现代化产业体系，进一步实现现代化产业体系精准发力，此外宣布打造目标规模20亿元的“中试基金”和50亿元“数字文创母基金”，力争通过“中试+基金”模式，助力科研成果从实验室研发向规模量产快速转化，为成都高新区加快建设世界一流高科技产业园区注入新动能。

作为成都高新区重点打造的产业投资平台，策源资本已与国内外顶级机构、产业龙头企业、大院大所等合作方共同组建基金74支、总规模达2143亿元，建立起了广泛的母基金生态圈。

此外，聚力“立园满园”工作部署，策源资本积极引育“镇园之宝”、打造“明日之星”，实现本地项目覆盖近100个，招引项目超150个，如招引落地沃飞长空全球总部及生产制造基地项目，助力成都加快建设西部低空经济中心；引入永新医疗总部及分子影像设备制造基地项目，助推成都天府国际生物城建设高端医疗装备产业集群；引入大模型行业龙头企业智谱华章，联合打造首个省级基座大模型-诸葛大模型，持续探索发展AI+场景应用的人工智能产业集群。

【重点事件】苏州设立105亿战新基金

近日，江苏省、苏州市正式审议通过第二批苏州市战略性新兴产业基金组建方案，第二批 4 只分别为苏州人工智能产业专项母基金、苏州低空经济产业专项母基金、苏州新型能源及智能座驾产业专项母基金、苏州高校科技成果转化天使基金，总规模 105 亿元。两批战新基金的布局，从高端装备、生物医药、未来产业天使直投到人工智能、低空经济、新能源及智能座驾、高校科技成果转化天使直投。既立足苏州装备制造、生物医药等主导优势产业，推动产业集群化再发展；又瞄准人工智能、低空经济等新赛道提前布局；还新增高校成果转化基金，促进产学研深度融合。

【重点事件】三门峡国兴产业基金招 GP

为贯彻三门峡市委、市政府决策部署，积极构建财政资金激励引导三门峡市主导产业上下游领域发展，三门峡市国有资产运营管理有限责任公司现面向社会公开遴选子基金管理机构，子基金需重点围绕国资国企资本市场孵化、三门峡市重点产业集群并购、战略新兴产业及新质生产力培育、国企主业聚焦等领域开展投资，主要布局三门峡市内外优质产业项目聚焦新能源、装备制造、数字信息、低空经济、材料创新及绿色环保等产业。子基金管理机构需有强行业研究能力，熟悉三门峡产业，储备项目拟投金额不低于子基金规模 25%。

【重点事件】首单科创债券落地 低空经济融资多点开花

随着全国首单低空经济债券落地，低空经济融资进入实操阶段。

近日，广州金控基金管理有限公司（以下简称“广州金控基金”）发行了1笔科创公司债（低空经济）。资料显示，债券发行规模2亿元，期限3+2年，票面利率1.95%，是全国首单低空经济科创公司债。对于该笔债券用途，其中一部分将用于设备的研发、生产和销售环节。

融资渠道进一步拓宽

债券募集说明书显示，募资用途方面，1.6亿元用于置换或新增科创领域投资［其中11924万元用于置换前期投资广州广金睿德玖号股权投资合伙企业（有限合伙）资金］，剩余0.4亿元用于偿还银行借款。

广州广金睿德玖号股权投资合伙企业（有限合伙）成立于2023年，总认缴规模2.43亿元，该基金专项投资于HT FLYING CAR INC.和其境内运营主体广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称“小鹏汇天”），已经完成基金业协会备案，备案类型为创业投资基金。

小鹏汇天相关负责人表示，未来主要从事eVTOL领域（electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降飞行器）相关产品的研发、生产与销售。小鹏汇天将陆地智能汽车技术与航空技术相结合，在未来城市空中交通、个人出行、旅游观光等低空领域，为城市立体交通提供产品和解决方案。

一位从事公司债发行的券商人士表示，发行低空经济债券，还是要注意募集资金须主要用于（不低于50%）低空经济领域主体发展或投向低空经济领域。具体来讲，募集资金可用于低空经济领域相关项目的建设、运营、收购，或者偿还项目的有息债务。以股权投资或基金出资等方式，对低空经济领域企业进行权益出资或对低空经济领域相关投资支出的自有资金部分进行置换。“发行主体也可以尝试‘双贴标’的方式，比如可以结合乡村振兴主题进行发债，以两个主体标签进行发债。再如有的发债主体已经获得发债批文，可以尝试加入低空经济主题标签，以便提升债券发行效率。”

布局场景引资金

在中央低空经济顶层设计的带动下，2025年各地布局低空经济提速，多地从“讲故事”“炒概念”进入实质建设操作阶段，低空场景开放应用、产业基地建设等领域已经成为各地抢抓经济发展的“新赛道”。

不过，低空经济实操环节离不开大量的资金支持，尤其是低空经济伴随长周期的特点，融资环节突显重要。采访中，一些地方政府人士对记者表示，进入2025年，发行低空经济主题的债券已经成为一项重要工作。不过，对于应该打造什么样的发行主体，以及募集资金如何投放等问题，也是不少地方政府正在探索的问题。

【重点事件】重点投向eVTOL！四川省首只低空经济基金备案落地“双东简”区域

4月23日，航投正菱双东简低空经济产业投资基金合伙企业完成全部实缴并正式通过中国证券投资基金业协会备案，标志着我省首只低空经济基金——航投正菱双东简低空经济产业投资基金正式落地。该基金将重点投向eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机制造领域。

据介绍，该基金由航投私募基金管理有限公司担任管理人。作为中国民用航空局主导设立的私募基金管理机构，航投私募基金肩负着支持民航产业创新发展，弥补行业发展短板，助推民航产业健康发展的使命。

“发展低空经济是国家重大战略部署，未来产业规模将突破十万亿，未来低空经济领域将形成eVTOL整机制造、低空运营服务、低空基础设施建设三个万亿级核心产业。”基金执行事务合伙人、航投私募基金管理有限公司总裁杨光表示，成都市是中央确定开展eVTOL试点城市，“双东简”地区资源禀赋突出，营商环境优越，有利于eVTOL企业高效发展。

在投资布局上，该基金将采取“精准投资+产业赋能”双轮驱动策略，集中优势资源重点布局eVTOL整机制造领域，通过资本赋能加速企业商业化落地。在投资策略上，基金将聚焦三大方向：核心技术突破、产业链整合及商业化应用落地。

目前，基金已完成多个优质eVTOL整机项目的初步筛选和储备工作，计划本月正式启动首批投资项目的尽调工作，力争年内完成首轮投资并推动项目产业化落地，快速形成示范效应，为“双东简”区域低空经济产业生态构建注入新动能。

“双东简”区域（双流、东部新区、简阳）是成都“两场一体”（天府国际机场、双流国际机场）战略的重要承载地。该基金的正式启动，将进一步强化区域产业协同，促进低空经济与航空物流、智慧交通等领域的深度融合，助力成都建设国家级低空经济示范区。

【重点事件】肥西首只县级创投基金完成备案

近日，肥西紫蓬创业投资合伙企业（有限合伙）正式完成备案，该基金系肥西产城集团联合县属国有平台共同组建，是肥西首只县级创投基金，基金管理人为肥西紫蓬私募基金管理有限公司。该基金成功备案，助力肥西县招引优质企业、推动科技初创企业产业化及科研成果转化，构建创新要素集聚生态。基金主要投资天使期科技型初创企业（兼顾成长期），遵循源头与集成创新原则，围绕 "5+X" 重点产业（新能源与智能网联汽车、集成电路、先进光储、生物医药、低空经济及生产性服务业等）布局，与产业招商、科技招商工作形成联动。