记者1日从2021年重庆海关工作会议上获悉,重庆海关2020年聚焦改革强关、依法把关、从严治关等“五关”建设,统筹推进口岸疫情防控和促进外贸稳增长工作,率先推动开通的全国首趟“中国邮政号”班列,疏运全国邮件1645万件,占比超65%。
据了解,2020年重庆海关优化口岸营商环境,口岸整体通关时间进一步压缩。重庆口岸进口、出口整体通关时间分别为68.32小时和0.39小时,比2017年分别压缩71.46%、97.41%。为确保货物通关“零延时、零等待”,重庆海关通过推行海关业务“网上办”“邮寄办”“自助办”“预约办”,推广舱单归并、不到场查验等新模式。
重庆海关相关负责人表示,一年来,重庆海关深化改革创新,联合上海海关在全国率先开展江海联运“离港确认”模式,推动水运进口标准品边境合规时间压缩75%以上。“支持开通首趟‘中国邮政号’班列,实现常态化规模化运邮,打通横跨中国、连接欧亚的公铁联运新邮路,疏运全国邮件1645万件,占比超65%。”
据悉,2020年重庆海关依托“中欧班列+跨境电商B2B+海外仓”模式开展全链条业务,促进产业链供应链要素流动,推行了航班云备案,力助航空公司15条航线“客改货”,货机航班量增长40%以上,缓解外贸运力紧张。并且依托区域海关探索经北部湾海铁联运进口货物“两段准入”协同监管方式,促进优质农产品进口。
相关负责人称,2021年重庆海关将大力推进监管能力水平提升工程,推动实现各环节、各条线、各领域国门安全风险防控的严丝合缝、融为一体,让把守的防线更坚固。“其中,要扎实开展跨境贸易便利化专项行动,强化口岸各环节衔接,提升总署各项改革落地效果,持续压缩口岸整体通关时间,助力重庆打造优化营商环境样本城市。”
2022-2028年中国集装箱铁水联运行业市场竞争态势及发展趋向分析报告
《2022-2028年中国集装箱铁水联运行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》共十四章,包含2022-2028年集装箱铁水联运行业投资机会与风险,集装箱铁水联运行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。
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