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2021年1月成都大运汽车集团有限公司(商用车)产销量分别为7089辆和5502辆 当月产销率为77.61%

根据中国汽车工业协会数据可知:2021年1月成都大运汽车集团有限公司(商用车)产量为7089辆,同比增长36.43%,销量为5502辆,同比增长23.75%,当月产销率为77.61%;2014-2020年成都大运汽车集团有限公司(商用车)产销量总体呈现上升趋势,2020年达到最高值,且近7年总产量大于总销量,积压了库存6371辆。
近一年成都大运汽车集团有限公司(商用车)产销及同比增长统计图
2014-2020年成都大运汽车集团有限公司(商用车)产销情况统计图
根据中国汽车工业协会与天眼查数据统计可知:近一年成都大运汽车集团有限公司以销售商用车为主,且近一年其商用车共积压库存3146辆,其产销率存在一定幅度波动,2020年6月产销率最高(114.06%),清仓处理库存1035辆,1月产销率偏低(77.61%),积压了1587辆库存。
近一年成都大运汽车集团有限公司旗下车辆类型销售占比图
近一年成都大运汽车集团有限公司(商用车)库存情况及产销率统计图
根据中国汽车工业协会与天眼查数据统计可知:2021年1月共有85家车企生产商用车478009辆(占汽车生产总量的20.02%,乘用车占比79.98%),产量同比增长44.31%,环比下降6.11%,销售商用车458399辆(占汽车销售总量的18.31%,乘用车占比81.69%),销量同比增长43.09%,环比增长0.49%,1月总产销率为95.9%,积压库存19610辆。从地域分布图可知,广东、江苏、江西为商用车企业聚集重地(圆圈大小代表车企数量),但广东、江苏商用车产量和销量均不理想,湖北、北京、山东商用车产量排名前三,吉林、湖北、北京、重庆、山东处于商用车销量第一梯队。从下图散点图可以看出,大部分商用车企业的产量与销量呈现正相关,即产多销多,各乘用车企业的产销率存在一定差异(散点大小代表产销率),以产销平均值作为四象限分界线,第一象限以内资和上市公司居多,中国第一汽车集团有限公司商用车销量遥遥领先于其他车企,产量有所缩减,重点清理了前期余下的库存;成都大运汽车集团有限公司作为四川车企之一,1月商用车销量相较于同区域车企排名第1。
2021年1月各汽车企业(商用车)所在地产销区域分布图
2021年1月各车企(商用车)产销情况散点图
2021年1月四川地区汽车企业(商用车)产销(以销量为主)排行榜
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2022-2028年中国商用车行业市场研究分析及投资前景评估报告
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《2022-2028年中国商用车行业市场研究分析及投资前景评估报告》共十四章,包含2022-2028年中国商用车行业投资前景,2022-2028年中国商用车企业投资战略与客户策略分析,研究结论及建议等内容。

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