重磅! 发布《2022年6月中国新能源汽车产业动态监测》
在疫情影响下,国家及地方政府纷纷从财政补贴、开展新能源汽车下乡等方面来鼓励汽车消费,同时新能源汽车保有量不断增加,充电设施的建设也成为发展重点。新能源车企在6月份延续强势表现,不断加大产品、销售布局,深化合作;与此同时,新能源汽车产业链上游零配件、动力电池企业也在不断扩大产能以满足市场需求。
2022年中国核电行业发展情况分析:装机容量稳步增长,模块化小型堆、四代堆核电技术成为研究热点[图]
截止2022年第一季度中国已建设了54台在运核电机组,核电装机容量为5443万千瓦,全部分布在沿海地区。截止2022年1-5月,中国核电发电量为1663亿千瓦时,较2021年同期上升4.5%,占比提升至5.1%,但整体来看,目前占比仍较小,后续渗透率提升空间大。
重磅! 发布《2022年5月中国新能源汽车产业动态监测》
新能源车企在5月份更是动作频频,包括加速市场布局,技术创新等方面;与此同时,新能源汽车产业链上游零配件、动力电池领域也在加速技术发展,不断扩大产能;5月新上市车型较上月有所减少,新上市车型主要为纯电动车。
2021年中国橡胶机械行业销售情况分析:销售订单向龙头企业倾斜[图]
2019年以来经济全球化遭遇波折、中美贸易摩擦不断、国内经济增速持续放缓、国内汽车产销量出现下滑,橡胶机械行业承压加剧。2021年中国橡胶机械前30名合计销售收入达187.5亿元。
2021年中国航空煤油行业市场销量及进出口贸易分析:需求量有所回升,出口规模进一步萎缩[图]
我国已成为全球第二大航空煤油消费国,航空煤油消费也成为了我国消费经济的重要组成部分。2020年,民航业发展受到重创,航空煤油消费量也随之大幅下滑,降幅达30%,成为降幅最大的交通用油品种。虽2021年消费量回升2702万吨,仍较疫情前消费水平,仍处于低位。
2021年中国氢能加注设备企业分析—厚普股份:持续加大对氢能领域的投入力度,自主研发不断突破[图]
截止2021年,我国已建成加氢站255座,其中在营183座,累计建成加氢站数量、在营加氢站数量、新建成加氢站数量在全球首次实现三个“第一”。
2021年全球加氢站建设势如破竹,中国在营加氢站数量达183座,居全球首位[图]
根据《GB/T 34584-2017加氢站安全技术规范》显示:加氢站是指为氢能车辆,包括氢燃料电池车辆或氢气内燃机车辆或氢气混合燃料车辆等的车用储氢瓶充装氢燃料的固定的专门场所。
2021年中国氢燃料电池行业产业链分析:行业发展迅速,供应链不断完善[图]
目前,我国氢燃料电池行业正处于快速发展期,2021年中国燃料电池系统装机量创新高达173MW,同比增长119%,未来在国家政策的支持下及企业技术的创新下,我国燃料电池行业发展空间巨大。
2021年中国制氢行业上市企业分析:和远气体VS嘉化能源VS东华能源VS鸿达兴业[图]
我国为世界第一大产氢国,2021年氢气产量达3300万吨。从中国制氢方式来看,主要以煤制氢为主,占比达64%,其次天然气制氢、工业副产氢分别占比14%、21%。
2021年中国氢燃料电池行业主要企业分析:企业数量多,大都未形成规模化运行[图]
现阶段我国燃料电池发动机系统及电堆独立供应商主要分为三类,一类是较早从事燃料电池行业且具备自主核心技术的发动机供应商,以新源动力、亿华通、弗尔赛为代表;另一类是近年来兴起的以国际技术引进与合作见长、具备一定批量化生产能力的供应商,以上海重塑、国鸿氢能为代表;此外还有一系列上市公司通过投资、产业链合作与技术引进等方式不断